ОБ  ОБЕСПЕЧЕНИИ  БЕЗОПАСНОСТИ  ПЕРЕВОЗОК  ПАССАЖИРОВ  АВТОБУСАМИ
       (Из Положения Министерства транспорта Российской Федерации от 8 января 1997 г. N^o 2)

       1. ОБЩИЕ  ПОЛОЖЕНИЯ
       1.1. Настоящее Положение определяет основные требования по обеспечению безопасности перевозок пассажиров автобусами на территории Российской Федерации.
       1.2. В  Положении используются следующие основные понятия и термины:
       1.2.3. "Вид автобусных перевозок" - характеристика автобусных перевозок по следующим основным признакам:
       1.2.3.1. Регулярности осуществления.
       регулярные (перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленному маршруту с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках);
       разовые (единичные перевозки по маршруту, определяемому заказчиком: юридическим или физическим лицом)...
       1.2.3.3. Назначения:
       общего пользования;
       туристско-экскурсионные;
       специальные (школьные, вахтовые, доставка работников на производственные объекты, удаленные от общих линий городского пассажирского транспорта, в отдаленных районах сельской местности и т. п.).
       1.3. Требования настоящего Положения обязательны для:
       юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с перевозкой пассажиров автобусами, или их обеспечивающих (к последним относятся автовокзалы, пассажирские автостанции);
       юридических лиц (дорожных, коммунальных и иных организаций), осуществляющих содержание, реконструкцию, ремонт автомобильных дорог, улиц, а также расположенных на маршрутах автобусных перевозок искусственных сооружений, железнодорожных переездов, паромных переправ, технических средств организации дорожного движения; установку и эксплуатацию в непосредственной близости от автомобильных дорог рекламных и иных сооружений, способных повлиять на безопасность перевозок пассажиров автобусами...
       2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ  НАДЕЖНОСТИ  ВОДИТЕЛЕЙ  АВТОБУСОВ
       2.1. Основные требования по подготовке водителей, условия и порядок получения права на управление автобусами определяются Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря 1995 г. N^o 196-ФЗ...
       2.3.1. К управлению автобусами, осуществляющими междугородные, международные перевозки, перевозки детей до 16 лет, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет.
       Выполнение указанного требования обеспечивается владельцами автобусов при приеме водителей на работу и направлении на осуществление указанных перевозок.
       3. СОДЕРЖАНИЕ  АВТОБУСОВ  В  ТЕХНИЧЕСКИ  ИСПРАВНОМ  СОСТОЯНИИ
       3.1. Техническое состояние и оборудование автобусов должны отвечать установленным требованиям безопасности движения.
       3.2. Владельцы автобусов обязаны обеспечить проведение государственного технического осмотра, технического обслуживания и ремонта автобусов в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
       3.3. На горных маршрутах допускается использование автобусов с пробегом не более 300 тысяч километров с начала их эксплуатации. При этом высота рисунка протектора шин автобуса должна быть не менее 3,0 мм.
       3.4. Автобусы, используемые на горных маршрутах, должны быть оборудованы передними противотуманными фарами и вспомогательными фарами заднего хода.
       5. ОРГАНИЗАЦИЯ  ПЕРЕВОЗОЧНОГО  ПРОЦЕССА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ  БЕЗОПАСНЫЕ  УСЛОВИЯ  ПЕРЕВОЗОК  ПАССАЖИРОВ
       Туристско-экскурсионные, специальные перевозки и перевозки по разовым заказам
       5.12. Оформление заказов на выделение автобусов юридическим и физическим лицам для осуществления туристско-экскурсионных, специальных, разовых перевозок производится владельцами автобусов в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Правилами организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, другими нормативными документами. Фамилия ответственного за перевозку должна быть внесена в путевой лист.
       5.13. Туристско-экскурсионные, школьные, вахтовые перевозки, доставка работников на производственные объекты, сельскохозяйственные работы, доставка пассажиров к местам массового отдыха и т. д. по маршруту, не совпадающему с маршрутами регулярных перевозок, осуществляются после проверки соответствия дорожных условий на маршруте требованиям безопасности путем непосредственного обследования или по справке дорожных органов, органов Государственной автомобильной инспекции, предоставляемой заказчиком. Если дорожные условия на маршруте не обеспечивают безопасность перевозки пассажиров, автобусы заказчику не предоставляются...
       5.15. При длительной эксплуатации автобуса в отрыве от основной базы контроль за работой водителя на линии, его физическим состоянием, техническим состоянием автобуса возлагается на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих автобус.
       5.16. При туристско-экскурсионных перевозках и перевозках по заказам заказчик обеспечивает:
       подбор руководителей групп и инструктаж по вопросам безопасности движения;
       проведение инструктажа туристов о правилах поведения в пути следования и пользования автобусом;
       руководителей групп списком пассажиров, заверенным заказчиком, копией уведомления органов Государственной автомобильной инспекции о перевозке детей;
       водителей - местами отдыха в гостинице (отдельной комнатой при размещении группы в частном секторе);
       стоянку автобуса в условиях, обеспечивающих его сохранность, возможность технического обслуживания автобуса, подготовку его к обратному рейсу.
       5.17. Владелец автобуса обязан:
       проинструктировать водителей об особенностях маршрута, обеспечении безопасности движения, а при туристско-экскурсионных перевозках - также о правилах обслуживания туристов и экскурсантов, при перевозках детей - о правилах осуществления таких перевозок;
       назначить контрольное время возвращения автобуса, через 2 часа после истечения контрольного времени принять меры к установлению места нахождения автобуса.
       Перевозка детей
       При организации перевозок детей, кроме вышеуказанных, должны выполняться следующие требования:
       5.18. Перевозка детей автобусами должна осуществляться в светлое время суток с включенным ближним светом фар. Скорость движения выбирается водителем (а при сопровождении - старшим по его обеспечению) в зависимости от дорожных, метеорологических и других условий, но при этом скорость не должна превышать 60 км/ч.
       5.19. Об организации школьных перевозок, массовых перевозок детей (в лагеря труда и отдыха и т. д.) уведомляются органы Государственной автомобильной инспекции для принятия мер по усилению надзора за движением на маршруте и решения вопроса о сопровождении колонн автобусов специальными транспортными средствами. Уведомление Государственной автомобильной инспекции представляется владельцу автобусов при оформлении заказа на перевозку.
       5.20. Перевозка детей осуществляется при условии сопровождения группы преподавателями или специально назначенными взрослыми. В процессе перевозки сопровождающие должны находиться у каждой двери автобуса. Для сопровождения детей, перевозимых колонной автобусов, выделяются медицинские работники.
       5.21. Окна в салоне автобуса при движении должны быть закрыты.
       5.22. Водителю запрещается выходить из кабины автобуса при посадке и высадке детей, осуществлять движение задним ходом.
       5.23. При организации регулярных автобусных перевозок детей в сельской местности владельцы автобусов обязаны производить обследование состояния автомобильных дорог, пунктов посадки и высадки детей с привлечением органов Государственной автомобильной инспекции и дорожных организаций; устанавливать на маршрутах специальные остановочные знаки с указанием времени прохождения автобусов, осуществляющих перевозку детей.
       Перевозки на горных маршрутах
       5.24. Отнесение автобусных маршрутов к категории горных проводится на основании действующих нормативных документов комиссиями, осуществляющими обследование автобусных маршрутов.
       5.25. Нормирование скоростей движения автобусов на горных маршрутах производится на основании проведения пробных рейсов с водителями разных возрастных групп, в разное время года и при различных погодных условиях.
       5.26. Для работы на горных маршрутах допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы на автобусе не менее трех лет при условии прохождения стажировки на этих маршрутах сроком не менее 6 дней. При переводе с одного горного маршрута на другой проводится стажировка водителей на новом маршруте в течение 1 -2 дней; при переводе с одной марки автобуса на другую-в течение 3-4 дней.
       5.27. Владельцы автобусов не реже двух раз в год (перед сезонными изменениями дорожно-климатических условий) обязаны обеспечить проведение занятий с водителями, обслуживающими горные маршруты, по особенностям управления автобусами в горных условиях.